Par analogie avec la charge de travail de pilotes d’avion au cours de vols quotidiens court-courrier, la voix d’un conducteur automobile a été enregistrée périodiquement au cours d’un long trajet autoroutier d’une journée. Des effets acoustiques de la fatigue sont recherchés dans les signaux de voyelles avec la mesure de plusieurs paramètres des plan dynamique, spectral et des phases. Outre l’évolution chronologique des grandeurs, une comparaison est effectuée avec des enregistrements réalisés la veille au soir et tôt le matin de l’expérimentation. Sur la base d’un corpus de près de 400 voyelles segmentées et analysées, les résultats montrent des variations probablement en lien avec l’accumulation de la fatigue au cours de la journée (shimmer et centre de gravité spectral). Enfin, les prononciations du matin se distinguent nettement des autres en termes de fréquence fondamentale et de « digital amplitude length ». Plusieurs interprétations de ce résultat sont envisagées.